第392章 乾坤圈

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离开了金星后，石文芳驾驶平方二号，又把太阳系其他行星近距离观察了一遍。

水星因为距离太阳太近，单纯沦为了人类矿场，并没有驻留移民太空城。

太阳系太空城最密集的行星当然是质量最大的木星，庞大的质量和几乎无穷的氢资源，让木星轨道成为太空城最佳选址区域。

木星轨道上驻留着大大小小六千多座太空城，容纳人口超过十亿，几个比较大的卫星上，还建造了八百座移民城市，居住的人口总数也超过二十亿。

木星可以说聚集了地球以外最多的太空移民，并且数量还在逐渐增加，新的恒星际移民飞船也在这里建设。

相比之下，土星轨道和卫星的太空移民就少了许多，太空城两千多座，卫星地面城三百多座，人口十五亿多，算是太阳系第二。

天王星和海王星轨道上的太空城各有五百多座，四颗行星虽然远离太阳，但是富含大量氢氦元素，能方便的提供聚变燃料，容纳了百分之九十五以上的太空城。

随着建设和运行经验的增加，太空城的形态也在向多样化发展，从扁轮胎到滚筒，还有类似于星象仪的共心多环组合体，共轴多环组合体，这些多环形态可以多个太空城组合，逐步扩充，能容纳的人口当然也越来越多。

恒星际移民飞船就是太空城的动力进阶版，因为需要持续加速，航行在物质稀缺的外太空，还要边飞行边收集星际间的物质补充燃料，飞船的设计就需要覆盖尽量广的面积。

要想将飞船加速到百分之十的光速，即便是有最高效率的氢聚变颗粒，超高比冲的推进系统，也需要飞船自身质量两到三倍的氢燃料，更何况还需要在抵达目标星系前完成同样能耗的减速操作，燃料完全自带根本不可能实现。

哪怕降低速度要求到光速百分之五，需要携带的氢燃料也是非常庞大的数字，仍然需要在飞行途中进行收集。

反物质能量效率确实高，质能比是氢聚变的一百多倍，可是制取难度太大，又难以长期储存，只能作为应急能源使用，移民飞船还是依靠氢燃料作为主要能源。

为了让星际飞船航行过程中收集更多氢原子，工程师将飞船设计成一个直径几百公里的巨大圆环，后面拖着纳米细丝织成的，长达几千公里的柔软网兜。

飞船旋转保持内部重力的同时，向前加速飞行，网兜中的导电纳米丝形成超大范围的电场，将入网的氢原子等物质收集起来送入飞船内部，源源不断的提供加速的燃料。

这样奇葩的飞船在星球表面建造很难保证精度，因此只能在太空微重力环境中施工。

极高的飞行速度下，任何物质的碰撞都可能对飞船造成巨大的损害，飞船自身还要足够灵敏的感知能力，要有足够消除或者抵抗前方撞击的手段，设计和建造的难度非常大。

第一艘恒星际飞船花费了一百多年才制造出来，有了开头以后，第二艘用了十年时间，第三艘只用了五年，飞船也越造越大。

此后建造逐渐提速，飞船也不断改进，容纳的移民数量也从最初的十万到百万级别，圆环直径不能无限增加，因此到了一万公里的直径后，没有再做更大的设计。

一艘飞船能携带千万级别的移民，数量已经足够多了，也没必要继续增加难度。

飞船的体积越大，整体能力提升空间越大，安全性当然也更强。

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