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接着双方又熬了一个小时，到了凌晨一点，帕克·洛克菲勒终于熬不下去了，提出一个方案。
洛克菲勒家族出资280亿美元，持股51％，为控股大股东，小米出资120亿美元，持股49％，为第二大股东。
注资方面，洛克菲勒愿意多出40亿美元，持股方面让步1％。
面对洛克菲勒团队的让步，雷总在综合情况后选择了同意这一方案。
至此，双方终于在注资金额和持股方面达成了统一。
注资金额和持股比例达成统一，接下来的事情就好谈了，双方继续谈判一个小时，最终确定下来了全部合作细节。
凌晨两点半，在霍政、吴清、候集以及双方团队的见证下，雷总与帕克·洛克菲勒正式签订合作协议。
“恭喜二位达成合作，这将是新能源汽车发展史上的一个里程碑，祝愿新能源市场越来越好，也祝愿米洛汽车成为全球知名品牌。”
霍政如释重负的站起身来卖力鼓掌贺喜双方，心想，他妈的终于签完合同了，再不签，我都熬不住了。
“要做就做第一，雷先生你说呢？”帕克·洛克菲勒面带微笑地向雷总伸出手，雷总也笑着与他握手，眼神坚定的说道：“我也是这么认为。”
“哗哗哗！”
看到双方头目握手，双方团队成员纷纷鼓掌。
场内气氛瞬间从严肃变得融洽起来。
接下来，为了庆祝合作成功，霍政带领他们去雅轩阁吃饭，为此连夜把雅轩阁的厨师叫来上班。
等霍政等了一天，谈判谈了一晚上，小米团队和洛克菲勒团队疲惫且饿，当菜上来时，各个都不管什么绅士和礼仪了，狼吞虎咽。
一个小时左右，众人吃饱喝足，各回提前订好的酒店，然后在第二天中午各自返回总部，开始着手成立米洛汽车公司。
而在小米团队走之前，雷总和霍政签了超级锂电池的预购订单合同，霍政在签之前也明说了电池因为外包装技术要涨价，雷总在了解到涨价原因，欣然答应，最终签下了一笔总额30亿度容量超级锂电池的订单，每度价格400人民币，订单总额1.2万亿人民币。
这30亿度容量超级锂电池不光是小米汽车自身要用的，也包含了米洛汽车需要的电池，到时候由小米汽车与米洛汽车签订电池转让协议。
而随着南州投资集团替孚能科技签下这笔1.2万亿订单，孚能科技这三日累计签下订单总额超过了3万亿人民币。
3万亿人民币是大概金额，准确金额还没有出，因为每度电池涨价100元，前几天签的合同都要重新签。
4月11日，周四，南州投资集团周一提交的拆股申请得到证监会批准，当日便发布公告，计划在下周周一正式进行拆股。
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